En los primeros cuatro años del gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador, la inversión en infraestructura carretera ha disminuido significativamente en comparación con las administraciones anteriores. Según datos oficiales, la inversión en este sector se ha desplomado un 48% desde que AMLO asumió el cargo.

Impacto en la infraestructura carretera

Esta reducción en la inversión ha tenido consecuencias notables en la infraestructura vial del país. Menos recursos destinados a la construcción y mantenimiento de carreteras puede traducirse en una disminución en la calidad de las vías y en el retraso de nuevos proyectos que son cruciales para el desarrollo económico y social de México.

Un análisis comparativo revela lo siguiente:

• Durante el mandato de Enrique Peña Nieto, la inversión carretera sumó 597 mil millones de pesos.
• En los primeros cuatro años de López Obrador, la cifra apenas alcanza los 311 mil millones de pesos.
• Esta diferencia representa una caída del 48% en la inversión.

Especialistas en el tema han señalado que esta disminución puede deberse a una reorientación de los recursos públicos hacia otros proyectos prioritarios del actual gobierno, como el Tren Maya y la refinería de Dos Bocas.

“Es evidente que los recursos se están destinando a otros proyectos insignia del presidente. Sin embargo, esto podría tener repercusiones a largo plazo en la conectividad y el crecimiento económico del país,” comentó un experto en infraestructura.

La situación plantea un desafío significativo para las autoridades, quienes deberán encontrar un equilibrio entre los diversos proyectos que requieren financiamiento para asegurar un desarrollo equilibrado y sostenible de la infraestructura nacional.